就在無數(shù)人吐槽新能源化后的smart變得越來越大，越來越重，一點都不再smart時，smart終于發(fā)布了精靈#2概念車，熟悉的單廂車造型，熟悉的圓圓滾滾風(fēng)格，那個最純粹的smart回來了！

4月22日，smart品牌正式發(fā)布了smart精靈#2概念車。對于熟悉油車時代smart的用戶來說，肯定會倍感親切，這一次發(fā)布的精靈#2摒棄了近年來SUV化的趨勢，重新回歸到雙門雙座單廂微型車的經(jīng)典形態(tài)，那么它能否延續(xù)曾經(jīng)靈巧好開的優(yōu)勢，小小的車身能否安置支持足夠續(xù)航的電池，我們接著往下看。

精靈#2概念車由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計團(tuán)隊親自操刀，完美復(fù)刻了之前標(biāo)志性的“四輪四角”設(shè)計與極短前后懸的經(jīng)典比例。由于尚在概念車階段，精靈#2的裝扮有些科幻。展車采用了啞光白車身，輔以金色鍍鉻飾條點綴，營造出“珠光白配金”的高級質(zhì)感。車頭的三矩陣式LED大燈組呈三角狀，像一雙眼睛炯炯有神。封閉式格柵兩側(cè)配備了像素風(fēng)格LED顯示屏，可顯示車型代號等信息，極具玩樂屬性。

車身側(cè)面的拉環(huán)式門拉手和透明低風(fēng)阻輪圈設(shè)計在優(yōu)化空氣動力學(xué)的同時，也增添了幾分復(fù)古萌趣。車尾保險杠區(qū)域的顯示燈帶和深邃立體的尾燈，讓這臺小車的精靈古怪鳳尾持續(xù)在線。

雖然車輛的內(nèi)飾部分還沒有公布，但在如今這個智能化時代中，除了品牌自身的時尚特性，相信smart精靈#2概念車的內(nèi)飾在科技體驗方面也不會落伍。

為了打造這臺純粹的微型電動車，smart專門研發(fā)了全新的ECA（Electric Compact Architecture）純電架構(gòu)。這一平臺專為超緊湊型電動車設(shè)計，通過優(yōu)化電池布置和控制地板高度，在極小的車身尺寸內(nèi)實現(xiàn)了空間利用率的最大化。此外，smart精靈#2的轉(zhuǎn)彎半徑僅有6.95米，符合一款靈動小車的定位，駕駛起來也更加靈活。

（2014款smart electric drive）

續(xù)航方面，smart精靈#2概念車搭載約30kWh的電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程有望突破400公里。相比“古早”的smart electric drive僅145公里的續(xù)航，精靈#2概念車實現(xiàn)了翻倍式增長，足以覆蓋城市用戶一周的通勤需求。新車在補能效率方面同樣出色，支持直流快充，從10%充至80%電量可控制在30分鐘以內(nèi)，配合V2L對外放電功能，在忙碌的現(xiàn)代城市生活之外，在戶外露營場景時的電能來源也有了保障。不過，真的有人會開著這樣一臺小車去露營嗎？它的儲物空間能支持各種露營設(shè)備的安放嗎？更多關(guān)于smart精靈#2的消息我們也會持續(xù)關(guān)注。