13萬元左右的預(yù)算，想入手一臺(tái)能越野、純電、還帶激光雷達(dá)和高階智能輔助駕駛系統(tǒng)的車，這要求聽起來似乎有點(diǎn)“貪心”。但現(xiàn)在的汽車市場，理想與現(xiàn)實(shí)的縫隙正在被迅速填平——比亞迪旗下的方程豹鈦3，就是一個(gè)頗有代表性的答案。
我第一次在街頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到它時(shí)，就被那種“小書包造型”的硬朗氣質(zhì)吸引。那一刻，它不像是一輛城市SUV，更像是個(gè)準(zhǔn)備隨時(shí)奔赴荒野的伙伴。如今，這臺(tái)緊湊型純電SUV迎來了升級(jí)，最讓人驚喜的兩個(gè)關(guān)鍵詞：激光雷達(dá)和更強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。
新款鈦3的造型依然保持那種典型的“方盒子”風(fēng)格，線條硬朗得像是用尺子量出來的。粗壯的保險(xiǎn)杠、全封閉的車頭，昭示著它的純電身份，也預(yù)告了它具備一定的越野能力。走到側(cè)面，隱藏式門把手與熏黑輪轂搭配紅色剎車卡鉗，這些細(xì)節(jié)一點(diǎn)也不低調(diào)，透露出一股“運(yùn)動(dòng)型玩家”的味道。尾部依舊是“小背包”造型，中網(wǎng)采用了橫向熏黑處理，整體視覺層次更豐富。
車身尺寸為4605/1900/1720mm，軸距2745mm。作為一款緊湊型SUV來說，空間表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)可觀，兼顧了城市通勤的靈活性與家庭出行的舒適感。
再說配置部分，這是新款鈦3最大的話題點(diǎn)之一——居然可以選裝激光雷達(dá)！這意味著它將支持比亞迪的“天神之眼B”智能駕駛輔助系統(tǒng)，算力表現(xiàn)不止強(qiáng)大，更具備未來感。更讓人驚訝的是，激光雷達(dá)的選裝價(jià)格有望低于1萬元，這無疑拉低了高階智駕的門檻。要知道，這項(xiàng)技術(shù)在過去可是豪車的專屬，如今卻出現(xiàn)在十幾萬元的車型上，科技下放的速度實(shí)在驚人。
動(dòng)力系統(tǒng)同樣令人眼前一亮，新款鈦3采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率375kW，相比現(xiàn)款提升了約50%，極速可達(dá)210km/h，光看數(shù)據(jù)就讓人有點(diǎn)心跳加速。雖然官方暫未公布續(xù)航，但參照現(xiàn)款，大致仍在500公里上下，這個(gè)表現(xiàn)對(duì)于城市、短途遠(yuǎn)行完全夠用。
內(nèi)飾則延續(xù)了比亞迪熟悉的科技風(fēng)格，配備D-Link 100智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全景天幕、座椅加熱與通風(fēng)等也都一應(yīng)俱全。坐進(jìn)車內(nèi)，那種被科技與舒適包圍的感覺令人愉悅。深度思考系統(tǒng)讓語音交互更自然，也讓駕駛體驗(yàn)多了幾分智能化的樂趣。
從銷量來看，鈦3的平均月銷近9000臺(tái)，這個(gè)成績在純電SUV市場中相當(dāng)亮眼。市場選擇往往最有說服力：消費(fèi)者不只是為價(jià)格買單，更是在看它是否真的懂自己。
所以，如果你也在尋找一臺(tái)能在城市通勤和假日越野之間自由切換的純電SUV，希望它不僅有電動(dòng)的平順，也有科技的靈魂，那么新款方程豹鈦3確實(shí)值得關(guān)注。畢竟，在電氣化浪潮下，真正吸引人的，從來不只是馬力和續(xù)航，而是那種讓人想要“上路”的沖動(dòng)。
