第一次看到Y(jié)ARIS Z URBANO特別版的官圖時(shí)，我的第一反應(yīng)是——這輛小車居然能把“張揚(yáng)”和“率性”結(jié)合得這么自然。那抹芥末黃就像是城市燈光下的一道閃電，既俏皮又不失力量感。前臉的進(jìn)氣格柵像張開的大嘴，仿佛下一秒就要沖出街頭，吞噬夜色。那種蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁，讓我不由想起第一次開GR YARIS時(shí)的那份熱血——小巧的車身里藏著一股不容忽視的能量。

車頂?shù)暮谏�與明亮的車身形成鮮明對(duì)比，俏皮中有一絲酷勁。連細(xì)節(jié)部分——后視鏡、輪圈、天線——都延續(xù)了這種黑色基調(diào)，營(yíng)造出都市運(yùn)動(dòng)的氛圍。讓我印象深刻的是，它的后門沒有采用隱藏式把手，這一設(shè)計(jì)雖然略顯傳統(tǒng)，卻讓力量感更自然地流露出來，尤其是那道經(jīng)過雕琢的后輪輪拱，像是健身后繃起的肌肉線條。

坐進(jìn)車內(nèi)，細(xì)節(jié)的打磨依舊令人愉悅。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能帶來了更輕松的駕車體驗(yàn)，中控屏的尺寸也更順眼、更實(shí)用。方向盤下的銘牌、車門底部的特別投影，就像設(shè)計(jì)師偷偷留下的小簽名，讓人一眼就能分辨出這是特別版。雖然整體配置沒有大刀闊斧的變化，但這種細(xì)膩的“精裝升級(jí)”，正是YARIS一貫的風(fēng)格——不張揚(yáng)，卻細(xì)節(jié)見真章。

動(dòng)力方面，依舊提供1.0升、1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5升混合動(dòng)力三種選擇，搭配6速手動(dòng)或CVT變速箱。讓我驚喜的是，還有部分版本配備了四驅(qū)系統(tǒng)——在這一尺寸級(jí)別的小車中，這可是相當(dāng)罕見的配置。仿佛在告訴那些熱愛駕駛的人：別因?yàn)樗�小就小看它，它依然能帶你去遠(yuǎn)方。

可惜的是，這臺(tái)YARIS Z URBANO特別版并不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，僅限日本本土銷售，預(yù)計(jì)3月2日正式上市。對(duì)于喜歡獨(dú)特風(fēng)格小車的人來說，這無疑是一個(gè)遺憾。但換個(gè)角度想，也正是因?yàn)橛羞@樣的“限定”，它才顯得更特別、更值得被人念叨。

或許有一天，我能在東京的街頭偶遇它，那一瞬間，應(yīng)該會(huì)忍不住上前，多看幾眼這臺(tái)有靈魂的小家伙。