第一次看到Y(jié)ARIS Z URBANO特別版的官圖時(shí),我的第一反應(yīng)是——這輛小車居然能把“張揚(yáng)”和“率性”結(jié)合得這么自然。那抹芥末黃就像是城市燈光下的一道閃電,既俏皮又不失力量感。前臉的進(jìn)氣格柵像張開的大嘴,仿佛下一秒就要沖出街頭,吞噬夜色。那種蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁,讓我不由想起第一次開GR YARIS時(shí)的那份熱血——小巧的車身里藏著一股不容忽視的能量。
車頂?shù)暮谏c明亮的車身形成鮮明對(duì)比,俏皮中有一絲酷勁。連細(xì)節(jié)部分——后視鏡、輪圈、天線——都延續(xù)了這種黑色基調(diào),營(yíng)造出都市運(yùn)動(dòng)的氛圍。讓我印象深刻的是,它的后門沒有采用隱藏式把手,這一設(shè)計(jì)雖然略顯傳統(tǒng),卻讓力量感更自然地流露出來,尤其是那道經(jīng)過雕琢的后輪輪拱,像是健身后繃起的肌肉線條。
坐進(jìn)車內(nèi),細(xì)節(jié)的打磨依舊令人愉悅。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能帶來了更輕松的駕車體驗(yàn),中控屏的尺寸也更順眼、更實(shí)用。方向盤下的銘牌、車門底部的特別投影,就像設(shè)計(jì)師偷偷留下的小簽名,讓人一眼就能分辨出這是特別版。雖然整體配置沒有大刀闊斧的變化,但這種細(xì)膩的“精裝升級(jí)”,正是YARIS一貫的風(fēng)格——不張揚(yáng),卻細(xì)節(jié)見真章。
動(dòng)力方面,依舊提供1.0升、1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5升混合動(dòng)力三種選擇,搭配6速手動(dòng)或CVT變速箱。讓我驚喜的是,還有部分版本配備了四驅(qū)系統(tǒng)——在這一尺寸級(jí)別的小車中,這可是相當(dāng)罕見的配置。仿佛在告訴那些熱愛駕駛的人:別因?yàn)樗【托】此,它依然能帶你去遠(yuǎn)方。
可惜的是,這臺(tái)YARIS Z URBANO特別版并不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),僅限日本本土銷售,預(yù)計(jì)3月2日正式上市。對(duì)于喜歡獨(dú)特風(fēng)格小車的人來說,這無疑是一個(gè)遺憾。但換個(gè)角度想,也正是因?yàn)橛羞@樣的“限定”,它才顯得更特別、更值得被人念叨。
或許有一天,我能在東京的街頭偶遇它,那一瞬間,應(yīng)該會(huì)忍不住上前,多看幾眼這臺(tái)有靈魂的小家伙。
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