最近問界M6的工信部信息一曝光，直接引爆了車友圈討論。這款定位在M5和M7之間的新車型，被不少老粉大膽喊出“百分百爆款”的口號(hào)。作為鴻蒙智行補(bǔ)齊產(chǎn)品矩陣的關(guān)鍵一步，它到底藏了多少硬實(shí)力？目標(biāo)鎖定25-30萬市場(chǎng)、主打年輕群體，能否抓住消費(fèi)者的痛點(diǎn)值得細(xì)細(xì)探討。

尺寸方面，M6完美卡位中型大五座SUV區(qū)間，車長4960mm、車寬1985mm、軸距2950mm。熟悉問界的車友都知道，M5運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)但空間稍顯局促，對(duì)于家用不夠舒適；M7、M9更偏商務(wù)，年輕人開著總?cè)鄙賯�(gè)性。而M6則在保留運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的同時(shí)提升了空間表現(xiàn)，無論是日常通勤還是家庭出行都能兼顧，這個(gè)定位可以說相當(dāng)懂年輕人的心。

外觀設(shè)計(jì)更是翻篇，徹底擺脫了此前偏商務(wù)的風(fēng)格，走起鮮明的年輕路線。前四活塞固定式紅色卡鉗格外搶眼，運(yùn)動(dòng)感十足的輪轂設(shè)計(jì)加上晶曜前后燈組，讓整車顏值更清爽有力。半隱藏式門把手搭配CPM碰撞解鎖系統(tǒng)，提升了安全性與便利性；電動(dòng)踏板選裝對(duì)于家用尤其友好，細(xì)節(jié)安排得貼心而實(shí)用，充分滿足年輕家庭的審美與功能需求。

在核心配置上，M6毫不吝嗇，全系標(biāo)配的陣容令人驚訝。華為自研激光雷達(dá)方案，前向主激光雷達(dá)加上后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)，體積更小、探測(cè)更精準(zhǔn)，還能應(yīng)對(duì)雨霧天氣；配合3個(gè)分布式4D毫米波雷達(dá)，額外增加高度維度識(shí)別能力，可以檢測(cè)懸空龍門架和地面障礙物，有效減少“幽靈剎車”現(xiàn)象。寧德時(shí)代電池全系標(biāo)配，進(jìn)一步穩(wěn)固了續(xù)航與安全的底氣。

動(dòng)力選擇方面同樣多樣化，提供增程與純電兩種版本。增程版分別搭載37度與53度電池包，綜合續(xù)航預(yù)計(jì)超過1600公里；純電版則使用100度電池包，續(xù)航可達(dá)到700公里以上。增程四驅(qū)、純電后驅(qū)的布局滿足了不同駕駛需求——長途自駕或城市通勤都各自有對(duì)應(yīng)方案，幾乎消除了里程焦慮。結(jié)合華為智駕技術(shù)與寧德時(shí)代電池，單看硬實(shí)力，在25-30萬級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十足。

不過爭(zhēng)議點(diǎn)同樣存在，集中在價(jià)格上。據(jù)爆料，M6的預(yù)估價(jià)在25-30萬區(qū)間，M5占據(jù)20-25萬段。問界顯然希望M6成為年輕人的第一臺(tái)高端智能SUV，但不少車友直言，25萬以內(nèi)大概率爆款，超過25萬就要看市場(chǎng)反應(yīng)了。畢竟這個(gè)區(qū)間是新能源SUV的黃金賽道，特斯拉Model Y與理想L6等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力強(qiáng)，消費(fèi)者在選擇上挑剔得很，性價(jià)比稍有偏差就容易流失。甚至有人認(rèn)為23-28萬更合理，還有車友打趣說“要是20萬直接閉眼買”，可見價(jià)格對(duì)這款車的重要性。

從客觀角度看，M6的產(chǎn)品力毋庸置疑——年輕化設(shè)計(jì)、華為智駕、超長續(xù)航，在品牌的25-30萬區(qū)間填補(bǔ)了空白，并精準(zhǔn)擊中了年輕消費(fèi)者的需求。預(yù)計(jì)2026年二季度正式上市，北京車展期間將開啟預(yù)售。但最終能否成爆款，依然取決于定價(jià)策略。25-30萬的客戶既看配置又看性價(jià)比，如果問界在價(jià)格上拿出足夠誠意，這款車確有可能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中殺出重圍。

那么問題來了，你覺得問界M6定多少價(jià)格最合適？如果25萬以內(nèi)，你會(huì)心動(dòng)嗎？