寶馬2026款X8馬上就要露面了。這次最讓人意外的，是它直接準備了三種動力路子：傳統(tǒng)的渦輪增壓、插混，還有純電版，不管你喜歡哪種口味，它好像都想覆蓋到。

一眼看過去，這車造型特別激進。溜背式的車頂線條拉得很長，側(cè)面還配了無框車門。車尾緊湊得很，整輛車看起來不像那種笨重的大塊頭，倒是有種蓄勢待發(fā)的運動勁兒。具體尺寸官方還沒咬定，但看這架勢，應(yīng)該和寶馬自家那些大型SUV差不多。

坐進車里，最顯眼的就是那塊17.3英寸的懸浮式曲面屏。聽說是挺順滑的，菜單邏輯也做簡單了。座椅是皮質(zhì)的，用料肯定不差，但溜背造型的代價，還是讓后排乘客的頭部空間稍微受點委屈。

至于大家關(guān)心的舒適配置，海外版和以后國內(nèi)的版本可能會有分化。如果你看重音響體驗，這車應(yīng)該會配寶華韋健，據(jù)說降噪效果不錯，路上開著能清靜不少。

動力才是這車的重點。喜歡聽引擎聲的，燃油版有V8渦輪增壓發(fā)動機。想要節(jié)能或者偶爾暴力一把的，插混版本應(yīng)該挺有勁。要是純粹想開電車，它的底盤素質(zhì)聽說也很扎實。

這車的底盤是承載式的，開起來能選不同的駕駛模式。最讓人惦記的是那個主動懸架系統(tǒng)，還有可以選裝的主動后輪轉(zhuǎn)向。至于到底有多好開，參數(shù)到底有多猛，還得等正式上市了才能見真章。