小米YU9解析

隨著智己LS9的正式上市，售價(jià)定為32.28萬(wàn)元，預(yù)計(jì)到2025年底，僅剩嵐圖泰山尚未推出。據(jù)推測(cè)，搭載華為乾崑兩激光雷達(dá)系統(tǒng)的嵐圖泰山版本，起售價(jià)或?qū)⑽挥?5萬(wàn)元左右。

除上述兩款車(chē)型外，2024年第一季度還將有兩款新車(chē)亮相：零跑D19已確認(rèn)將在該季度上市，而小米YU9也有望與之同期發(fā)布。

本文將重點(diǎn)解析小米YU9這款增程式大型六座SUV。

小米YU9與智己LS9競(jìng)爭(zhēng)分析

小米YU9的潛在直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手極有可能是智己LS9。兩者在電池配置、智能駕駛硬件以及車(chē)機(jī)芯片選用方面均采用相同供應(yīng)商，因此在產(chǎn)品定位上存在高度重合�；�于此，智己LS9無(wú)疑將成為小米YU9的主要競(jìng)品。

考慮到智己LS9已先行布局，小米YU9在定價(jià)策略上難以超越前者。然而，智己方面亦預(yù)留了市場(chǎng)調(diào)整空間——目前其產(chǎn)品線主要聚焦于四驅(qū)版本。隨著明年第一季度零跑與小米相繼推出六座SUV車(chē)型，智己有望通過(guò)推出更高配的Max或Pro版本，進(jìn)一步下探價(jià)格區(qū)間，以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

小米YU9配置解析

小米YU9渲染圖解析

那么，小米YU9將搭載哪些配置呢？

相比智己LS9所配備的三座零重力座椅布局，筆者認(rèn)為小米更可能采取務(wù)實(shí)策略，僅在第二排配備兩個(gè)零重力座椅，而前排主副駕則配備可伸縮腿托設(shè)計(jì)。原因在于，當(dāng)副駕駛零重力座椅展開(kāi)時(shí)，第二排空間實(shí)際上難以被有效利用，因此從實(shí)用性角度考量，三座零重力布局未必是最佳選擇。相比之下，前排乘客對(duì)腿部支撐的需求更為實(shí)際，腿托功能在日常使用中更具價(jià)值。

在增程系統(tǒng)方面，小米大概率會(huì)采用1.5T渦輪增壓增程器，其技術(shù)水平預(yù)計(jì)與當(dāng)前主流品牌如智己、阿維塔處于同一層級(jí)。目前市面上的增程系統(tǒng)仍存在低溫環(huán)境下啟動(dòng)困難以及高速工況下噪音較大的問(wèn)題，盡管插電混動(dòng)車(chē)型在低速和高溫狀態(tài)下增程器噪音相對(duì)較小，但整體表現(xiàn)仍有提升空間。

至于純油續(xù)航表現(xiàn)，預(yù)期不宜過(guò)高。以筆者實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，增程車(chē)型在800公里高速行駛時(shí)，純油續(xù)航往往難以突破400公里，滿油滿電狀態(tài)下理論續(xù)航約1100公里，實(shí)際體驗(yàn)通常不超過(guò)700公里。即便極限狀態(tài)下可能接近800公里，但日常使用中，用戶更傾向于保持在安全合理的續(xù)航范圍內(nèi)，而非追求極限性能。

核心配置與展望

增程系統(tǒng)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，零重力座椅作為基礎(chǔ)配置。在輔助駕駛方面，小米或?qū)⒃谌�系�?chē)型中標(biāo)配索爾芯片，至于是否配備激光雷達(dá)，520線版本的實(shí)用性尚存疑問(wèn)。

至于洗漱套裝等非核心配置，推測(cè)小米可能不會(huì)提供，因其實(shí)際使用價(jià)值有限。不過(guò)，值得期待的是，小米YU9或有望搭載哈曼卡頓音響系統(tǒng)，這一猜測(cè)基于小米與哈曼卡頓過(guò)往的合作關(guān)系。此前小米手機(jī)已采用該品牌音響，而智己LS9選用B&O后，進(jìn)一步印證了品牌音響對(duì)提升產(chǎn)品溢價(jià)的作用。

預(yù)計(jì)2026年阿維塔將推出六座SUV，延續(xù)現(xiàn)款英國(guó)之寶音響配置，但價(jià)格或仍將維持在30萬(wàn)元以上。除非輔助駕駛硬件成本大幅下降，否則搭載華為ADS 5.0的六座大型SUV，售價(jià)短期內(nèi)難以顯著降低。

小米YU9定價(jià)策略分析

小米YU9的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)如何設(shè)定？

從市場(chǎng)角度來(lái)看，小米YU9不太可能具備顯著的溢價(jià)空間。相較于小米YU7，小米汽車(chē)的熱度已趨于平穩(wěn)，若以盈利為目標(biāo)，小米YU9更可能回歸產(chǎn)品本質(zhì)價(jià)值。延續(xù)小米一貫的性價(jià)比策略，其起售價(jià)或有望低于30萬(wàn)元。

結(jié)合騰勢(shì)N8L、領(lǐng)克09以及深藍(lán)S09等競(jìng)品車(chē)型明年可能下調(diào)價(jià)格的預(yù)期，小米YU9的起售價(jià)格或進(jìn)一步下探至28.99萬(wàn)元，這一價(jià)格區(qū)間將對(duì)市場(chǎng)形成較大沖擊。

若定價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元，或?qū)��?duì)小米汽車(chē)的市場(chǎng)拓展造成壓力。目前購(gòu)買(mǎi)SU7或YU7的用戶多為年輕群體，對(duì)六座SUV尚未形成強(qiáng)烈需求。而YU9的目標(biāo)用戶可能更多來(lái)自非年輕群體或非米粉，因此需在市場(chǎng)中與競(jìng)品直接競(jìng)爭(zhēng)。此時(shí)，小米YU9的核心優(yōu)勢(shì)并不明顯，因此低價(jià)格高配置或?qū)⒊蔀槠渲饕�宣傳方向�?/p>

那么，小米YU9是否值得期待？

據(jù)悉，小米YU9或?qū)⒉捎么笮蛪鸿T件工藝，這有助于提升車(chē)輛的安全性與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。同時(shí)，小米正在對(duì)新車(chē)或該車(chē)型進(jìn)行更精細(xì)化的底盤(pán)調(diào)校，意味著YU9或?qū)⒊尸F(xiàn)出較高的成熟度，相較其他小米車(chē)型更具競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于暫時(shí)無(wú)需購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者而言，零跑D19或小米YU9作為兩款可期待的六座SUV車(chē)型，值得持續(xù)關(guān)注。