大六座新能源市場(chǎng)突然熱鬧起來(lái)，“9”系車(chē)型扎堆上市，零跑D19一亮相，車(chē)長(zhǎng)直接突破5.2米、軸距超過(guò)3.1米，價(jià)格還瞄準(zhǔn)20萬(wàn)級(jí)入場(chǎng)，這性?xún)r(jià)比，是不是讓不少對(duì)手也心里打鼓？
最近買(mǎi)車(chē)的人聊得最多的就是這些“9”系的新面孔。問(wèn)界M9、智己LS9、極氪9X輪番登場(chǎng)，風(fēng)頭正勁，就連特斯拉都把Model Y L玩成了大六座新能源，直接搶?xiě)�。零跑D19這時(shí)候殺進(jìn)市場(chǎng)，大家心里都在抖：又一個(gè)狠角色來(lái)了。
零跑D19的定位其實(shí)也挺直接，主打大尺寸、低價(jià)高配，車(chē)身超過(guò)5.2米，看照片都能感受到一個(gè)字：大。
外觀設(shè)計(jì)上一看就有點(diǎn)“半價(jià)理想”的味道，買(mǎi)理想的錢(qián)直接拿下D19，感覺(jué)有點(diǎn)賺。車(chē)身線(xiàn)條讓人一眼明白，這不是小打小鬧，是真的要搶大六座家庭剛需用戶(hù)。
內(nèi)飾上的用料和配置，零跑這次也下了血本，豪華感拉滿(mǎn)。
儀表方面，10.25英寸懸浮液晶儀表在視線(xiàn)范圍內(nèi)，60英寸AR-HUD抬頭顯示非常搶眼。中控區(qū)17.3英寸屏幕浮在臺(tái)面上，后排智能也沒(méi)忽略，6英寸多功能屏握在手里，21.4英寸3K電動(dòng)娛樂(lè)屏簡(jiǎn)直是移動(dòng)影院。
零跑對(duì)細(xì)節(jié)的把控還是很細(xì)膩。Nappa真皮方向盤(pán)帶加熱、迎賓、記憶功能，調(diào)節(jié)方向四向電動(dòng)搞定。光語(yǔ)氛圍燈燈火通明，壁燈、閱讀燈分布到位，智能香氛隨時(shí)開(kāi)啟，自用體驗(yàn)直接拉滿(mǎn)。
冷暖冰箱這配置堪稱(chēng)“夏天神器”，零下6度到50度任意調(diào)節(jié)，支持語(yǔ)音和App遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)，出行帶娃存零食完全不用愁。
冰箱容量8.1升，不僅能冰鎮(zhèn)飲品，還能熱便當(dāng)，實(shí)用性非常高。車(chē)廂氛圍直接提升一個(gè)檔次，日常用車(chē)場(chǎng)景考慮得很細(xì)致，看得出來(lái)零跑是真心想打動(dòng)家庭用戶(hù)。
座椅采用了2+2+2六座布局，二排配有嵌入式杯托、雙折疊桌板、B柱拉手，舒適性和休閑功能兼?zhèn)�。雙零重力座椅支持120度零壓躺姿，躺下去仿佛坐飛機(jī)頭等艙，長(zhǎng)途出行也沒(méi)那么累。
零跑D19不僅外觀夠大、配置足，動(dòng)力部分也有兩套方案增程和純電可選。
增程版上用了800伏高壓增程系統(tǒng)和增程CTC技術(shù)，智能增程四驅(qū)配置已經(jīng)見(jiàn)多不怪。官方數(shù)據(jù)顯示，純電續(xù)航里程超過(guò)500公里，妥妥滿(mǎn)足日常通勤和出游場(chǎng)景。
純電版則搭載了全棧千伏三電系統(tǒng)，官方續(xù)航給到720公里。不用算賬都能明白，充一次電能頂著跑個(gè)幾天，續(xù)航焦慮可以放一邊了。有更多信息官方未公布，具體參配還得等后續(xù)消息。
底盤(pán)方面，閉式雙腔空氣懸架配合CDC減振系統(tǒng)，表面上看就是主打舒適和駕駛質(zhì)感。LMC2.0底盤(pán)運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)和一鍵調(diào)平，實(shí)際體驗(yàn)等實(shí)車(chē)上市才能下定論。
智能安全配置再升級(jí)，支持智能防暈車(chē)、三電機(jī)圓規(guī)掉頭、120公里/小時(shí)雙輪爆胎穩(wěn)定，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助和主動(dòng)預(yù)瞄功能齊全。
車(chē)主出門(mén)在外防暈車(chē)，掉頭轉(zhuǎn)彎效率提升，不怕復(fù)雜路況帶來(lái)的麻煩。應(yīng)對(duì)高速爆胎還能保障安全，比不少同級(jí)車(chē)多了不少人性化功能。
D19不僅顏值配置拉滿(mǎn)，算力也來(lái)了個(gè)“新頭牌”高通8797芯片全球首發(fā)，算力高達(dá)1280TOPS。
激光雷達(dá)加持，端側(cè)大模型座艙和VLA輔助駕駛功能上車(chē)，這配置讓輔助駕駛性能又提升一個(gè)高度。實(shí)際駕駛體驗(yàn)還需上市實(shí)測(cè)，目前看數(shù)據(jù)參數(shù)非常亮眼。
輔助駕駛算力提升意味著未來(lái)的自動(dòng)駕駛功能展望更多，開(kāi)車(chē)變成更輕松、安心的事情。不少車(chē)迷已經(jīng)在關(guān)注芯片和雷達(dá)的協(xié)同效果。對(duì)這塊有更多期待，還要等實(shí)測(cè)消息出來(lái)。
整體配置看下來(lái)，零跑D19絕對(duì)是2025年“9”系車(chē)型里的一匹黑馬。大尺寸、智能座艙、智能駕駛、增程純電都有，家庭用車(chē)、商旅出行都能找到合適的點(diǎn)。具體配置和定價(jià)還沒(méi)官宣，很多細(xì)節(jié)有待官方確認(rèn)。
今年這個(gè)大六座新能源市場(chǎng)，誰(shuí)能領(lǐng)跑？零跑D19已經(jīng)把很多強(qiáng)手招呼到一塊，不少車(chē)主已經(jīng)摩拳擦掌準(zhǔn)備進(jìn)駐評(píng)論區(qū)了。
